近年来，我省聚力补齐外通内联和安全短板，加快推进农村公路建设，切实提高农村公路服务质量水平，加快城乡交通运输服务一体化，农村公路实现由“通”到“畅”再到“好”的转变，成为推动农村地区交通发展和促进农民增收致富的重要载体。

龙陵县：城乡一体化 串起好生活

家住龙陵县龙山镇董华村的董锡宝，一直以来都到离家16公里外的县城农贸市场售卖自家产的蔬菜、水果、鹅蛋等。以前，董锡宝经常搭车前往市场，既不方便，车费还高。“过去进县城，一个来回要花三十多块钱。”董锡宝说。

2017年，龙陵县正式开通运营龙山镇河头片区的公交班线，全天发8趟车、16个班次。从此，老董和乡亲们进城就方便了。“现在，坐公交车进城非常方便，一个来回只需要8块钱，车费少了，收入增加了。”董锡宝高兴地说。

近年来，龙陵县以创建全国第二批城乡交通运输一体化示范县为契机，深入推进城乡交通运输基础设施、客运服务、货运与物流服务一体化发展，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切。

2021年以来，龙陵县相继启动实施交通基础设施项目16项，完成投资24.42亿元。新购置新能源公交车2辆，更替新能源巡游出租车60辆，新开通旅游公交线路2条，延伸2路、3路公交线路至4个较偏远的村。

龙陵县绿美公路龙山卡到腊勐大垭口路段

松山抗战遗址是龙陵县知名景点，每年吸引游客60万人次，车流量20万辆次左右。为改善道路交通环境，2023年7月，龙陵县开展龙山卡至大垭口段绿美公路建设，公路全长20公里，项目总投资180万元，历时两个多月完成绿化树木种植、交通路线标牌标识以及休息区、路灯、廊亭等服务配套设施建设。

“绿美公路修建之后，每天都有大量的旅游大巴车来松山。乡亲们收入提高了，我每天讲解收入就有两三百块钱。”腊勐镇大垭口社区专职讲解员余双林说。

这几年，龙新乡雪山村的很多村民都开始做电商直播，卖起了家乡的“土特产”，“主播”杨洪朗家的观赏盆景、红茶、蜂蜜等成了抢手货。“一场直播有50到100个订单，我们把销售的产品分类打包好，快递公司当天就来上门取件了。”杨洪朗说，当初选择做电商直播，就是因为龙陵县实现了村村通快递，与快递公司达成长期合作，不仅价格公道，而且省心省力。

乡村快递物流配送体系是农产品进城、消费品下乡的重要渠道之一。为此，龙陵县大力推进快递物流产业发展，建成县级邮政货物集散处理中心1个、县城邮政快递服务网点35个、乡镇邮政快递服务站37个、村级邮政快递便民服务点138个，12个边境村全部实现通邮。

“随着物流增多，我们不断提升方便快捷度和安全服务质效，让群众节省成本、安心发展。”腊勐镇寄递物流综合服务站工作人员杨京宁说。

“龙陵县将继续巩固全国第二批城乡交通运输一体化示范县创建成果，加快建设现代化高质量综合立体交通网，着力提升服务品质和效率，大力发展智慧交通和智慧物流，全力推进可持续交通高质量发展。”龙陵县交通运输局党组书记、局长赖永文说。

富宁县：啃下“硬骨头” 铺设致富路

因建设工程体量大、无专项资金等问题，富宁县木央镇中寨村委会观音坪小组一直没有硬化进村道路，通车困难、晴通雨阻的问题困扰群众多年。“观音坪去年实现了公路硬化，道路通、百业兴，通到了群众的心坎上。”中寨村党委书记陈安禹说道。

观音坪小组进村硬化道路，是富宁县全力破解农村公路建设短板的一个缩影。2022年，富宁县出台“农村公路30户以上较大规模自然村进村道路建设三年攻坚行动方案”，决心啃下农村交通这块“硬骨头”。

富宁县田蓬镇田蓬村绿美公路

富宁县把全县30户以上自然村道路硬化纳入县级民生项目清单全力推进，把实施农村公路建设在特殊受限路段标准未统一、主材砂石料供应不及时、部分路段建设缓慢或停工等问题列入问题清单开展整改整治，制定出台《富宁县村组公路硬化建设项目工程特殊困难受限路段建设标准》，采取政府统筹、土地自调、矛盾自消、标准自定、协议建设、竞争立项、验收移交、规范管理的农村公路建设“八条路径”，实行定期会议调度、现场调度，督促职能部门优化审批程序，精准破解村组公路建设资金筹措、用林用地、技术标准、群众参与“四大难题”。

为了全面推进农村公路建设三年攻坚行动，富宁县成立了以县委书记、县长为双组长，县委、县政府相关领导为副组长，各相关职能单位及乡（镇）党委书记、乡（镇）长为成员的富宁县农村公路建设领导小组和富宁县农村公路30户以上较大规模自然村进村道路建设三年攻坚行动工作领导小组，明确相关职能部门和乡（镇）的工作职责和目标任务，并将主要技术力量分成4个小组，由1名科级领导任组长分片挂钩负责13个乡镇的农村公路建设统筹协调和技术服务工作。富宁县还充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，积极动员和引导群众参与到农村公路建设中来，有效统筹上下级、横纵向、内外部等各方面的资源和力量，为农村公路建设提供了有力的组织保障，形成了全县“一盘棋”推动农村公路建设的工作格局。

同时，富宁县创新方法路径，充分发挥村组群众的主体作用，由群众自行负责开挖扩平路基，经项目技术组验收合格后交付给施工单位实施路面硬化。经初步测算，在总投资额不变的情况下，能够增加建设里程近400公里，让欧冠冠军足彩_欧冠足球竞猜-投注|官网：的村组和群众受益。在资金来源方面，采取积极争取国家政策性补助和融资相结合的方式进行，乡村振兴道路项目采用PPP模式建设，30户以上较大规模自然村进村道路项目采用EPC模式建设，有效解决了国家政策性补助资金不足、地方财政配套压力大的问题，实现了社会效益和经济效益的双赢。

目前，全县30户以上较大规模自然村进村道路硬化建设规划总里程2319.8公里，已完工交付群众使用1500余公里。

寻甸县甸沙乡：齐心强管护 共建绿美路

近年来，寻甸回族彝族自治县甸沙乡以全乡公路沿线绿化美化、示范路建设为引导，以创造“畅、安、舒、绿、美”的道路环境为目标，立足资源优势，全力推进绿美公路建设，打造生物多样、季相明显、功能完善的绿美廊道，绘就畅通、安全、舒适、绿色、美丽的绿美公路画卷。

甸沙收费站路口—甸沙桥绿美公路建设项目全长2.13公里，建设内容主要包括交通工程、路基工程、环境保护与景观设计。甸沙乡结合实际，下好规划建设“先手棋”，组织公路、农业、林业、规划、国土等部门联合踏勘，提前科学设计论证，同时积极争取各方支持，在乡党委政府的积极动员下，部分农户无偿将自家沿线土地用于绿美公路建设，部分驻甸沙企业主动出资36万元，沿线安装太阳能路灯80盏。

甸沙乡因地制宜对绿美公路沿线环境进行绿化美化，完成墙体彩绘1075.29平方米，在绘制环保宣传画的同时，将彝族服饰、牛打架等民族文化，清水海、密枝林、风电场等优美风光，以及甜脆柿、大树杨梅、雪莲果、绣球花等甸沙农特产品元素融入墙体彩绘中，大力宣传“山水之源、魅力甸沙”；沿线种植百花三叶草、红花檵木、黄金菊、麦冬、毛杨梅、爬山虎、炮仗花、香樟树、月季、金叶女贞等植物，呈现出“景随车移、路景交融”的公路景观。

为健全绿美公路长效管护机制，甸沙乡严把规划设计关、苗木质量关、技术指导关，制定绿美公路建设管护实施方案，专业化种植苗木的同时兼顾后期管养维护，大幅提升绿化成活率和保存率，彻底解决“重栽轻管、年年种树不见树”现象。按照分级管理原则，乡、村、组三级层层签订养护管理目标责任书，做到有路必管、管必到位，有路必养、养必见效。创新多元管护机制，鼓励企业、乡贤、党员干部、村组群众等力量主动管绿、护绿，形成工作合力，共同绘就甸沙乡路畅村美新画卷。